SCMaglev

Identification
Surnom	JR-Maglev
Type	maglev
Constructeur(s)	Appel d'offres en cours
Mise en service	prévue en 2027
Roulement	suspension électrodynamique
Entrainement	électromagnétique
Moteurs de traction	moteur linéaire synchrone
Vitesse maximale	603 km/h

Le SCMaglev^[1], aussi appelé JR-Maglev, est un train à sustentation magnétique développé depuis 1962 par la compagnie ferroviaire Japan Railway. Sa première version commerciale doit relier Tokyo à Nagoya en 2027^[2](construction de la ligne Shinkansen Chūō en cours). Si on considère qu'un train ne circule que sur des rails, alors c'est le train à sustentation magnétique le plus rapide du monde face au Shinkansen série E5 qui lui circule sur rails classiques de Tokyo à Hakodate (vitesse maximale commerciale de 360km/h sur certains tronçons de la ligne ferroviaire).

↑ (en) « Test ride of Superconducting Maglev by the US Secratary of Transportation », sur JR Central, 11 mai 2010 (consulté le 26 avril 2015).
↑ « Un train à lévitation japonais atteint la vitesse record de 590 km/h », sur Les Echos, 17 avril 2015 (consulté le 26 avril 2015).

[1] (en) « Test ride of Superconducting Maglev by the US Secratary of Transportation », sur JR Central, 11 mai 2010 (consulté le 26 avril 2015).

[:0-2] « Un train à lévitation japonais atteint la vitesse record de 590 km/h », sur Les Echos, 17 avril 2015 (consulté le 26 avril 2015).

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