Surnom | JR-Maglev |
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Type | maglev |
Constructeur(s) | Appel d'offres en cours |
Mise en service | prévue en 2027 |
Roulement | suspension électrodynamique |
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Entrainement | électromagnétique |
Moteurs de traction | moteur linéaire synchrone |
Vitesse maximale | 603 km/h |
Le SCMaglev[1], aussi appelé JR-Maglev, est un train à sustentation magnétique développé depuis 1962 par la compagnie ferroviaire Japan Railway. Sa première version commerciale doit relier Tokyo à Nagoya en 2027[2](construction de la ligne Shinkansen Chūō en cours). Si on considère qu'un train ne circule que sur des rails, alors c'est le train à sustentation magnétique le plus rapide du monde face au Shinkansen série E5 qui lui circule sur rails classiques de Tokyo à Hakodate (vitesse maximale commerciale de 360km/h sur certains tronçons de la ligne ferroviaire).
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